机油入门基础系列第三篇：黏度指数VI

黏度指数VI       

       上篇我们讲了油液的基础物理特性，运动黏度 动力黏度。那这一期我们来整理一下润滑油的粘温特性。流体的粘温特性，表现在流体粘度随温度变化的程度，即粘度指数。粘度指数越高，表示油液的粘度受温度变化的影响变化越小，粘度对温度越不敏感。

       除了基础油本身的粘度指数以外，粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在不同温度下的分子形态也影响着它的黏度大小。粘指改进剂改进的不是某一个温度下的黏度，是改进的粘度指数，使粘度随温度变化越小，使高低温下黏度数据表现更稳定。当然某些类基础油也对最终油品的粘指表现拥有先天的优势。

       粘度指数介于0至100的间者，其计算公式为： 粘度指数VI=[(L-U)/(L-H)]*100
       

       当计算的结果发现粘指大于100时，使用外延法VI（E）﹦〔（AntilogN﹣1/0.0075〕﹢100

       总之，粘指是反映最终油品粘温性能的指标，不能反映基础油的好坏，因为可以粘指改良。从这可以看出温度是影响黏度的重要因素，所以在选油的过程中，务必要关注发动机工作温度，根据粘指看黏度是否够，是否过高。不是说黏度高的就一定是高，什么东西都不是绝对，温度是无形的手，黏度也是会变化。为发动机选油这件事上，日系德系精密论无从考证，温度论凿实存在。