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行业知识
上期讲了不同类别的基础油,今天来看机油瓶身上标的合成、半合成、全合成的意义
矿物油就是矿物油这个没有问题。别小看矿物油,并且汽车工业形成的大部分时间,都是这个作为润滑油主角,合成油才多少年。
合成油,有一种说法只要是有化学合成反应的,都可以叫合成反应,那么说起来II类都可以叫合成油,那么全部采用这种方式制成的产品就叫全合成;还有一种说法是,完全是合成的才叫全合成,比如PAO,通过乙烯齐聚、蜡裂解、费托合成,再进行PAO合成,原则上只有这样出来产物才能叫合成油,其产品才叫全合成。两种都有道理。乱就乱在这里,我觉得都对,又都不对。所以你问我全合成,半合成,还是合成油,我可能答不上来,我已经抛去了这个混乱的概念,还不如直接说是什么工艺的基础油。
III类油:高度加氢裂解或加氢异构化蜡;此类基础油原料和前两类是一样的,是现在市场上“概念最不清晰的产品”。代表性的就是嘉实多公司从1999年开始开始使用III类基础油VHVI(very high viscosity index)代替原来配方的PAO,贴上“synthetic”-合成油标签,而现在国内很多品牌也照搬。随着加工工艺的提高,现在在VHVI上又有了:1DW(加氢裂化—异构脱蜡),是雪佛龙公司专利;MSDW(加氢处理一加氢异构化和加氢裂化—选择性脱蜡),是埃克森美孚公司专利;XHVI(加氢异构化生产超高黏度指数),是壳牌公司专利;德国的MC,HC分子油,现在都称为合成基础油。现在市场上的合成油多是以此为基础油。相比于VHVI,XHVI以及MSDW和德国的MC,HC粘度指数更高,且MC,HC分子油膜更厚。
那贝壳的GTL应该放在哪个位置呢,性能优异,纯净度高,只是低温表现略逊于PAO,还是直接看工艺吧。
德国法律是比较严格的,18年开始不让基础油采用四类以下的产品标fully-合成,所以要四类作为基础油的产品才让标fully-,那么我们实际使用中对PAO的需求是不是那么大呢,这个问题是我们用户端要考虑,我个人认为不需要的,得有但不是越多越好。所以完全不需要因为身处这样一个市场环境而感到焦虑或者失望。另外某些油品添加剂含有矿物油去实现功能。
采用什么基础油跟机油标号一般没有关系,但经数据分析,市面上的高黏度0W油”都“含有四类,含量多少自己去扒产品手册,纯PAO比较纯净,低温不会出现浑浊,GTL油也比较纯净,低温不易出现浑浊。
结论,合成、半合成、全合成傻傻分不清楚,要看基础油类型,看产品手册,看工艺。